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                        蓄电池的维护

                        发布:2015-07-29 来源:http://n1tx1.icu 分类:新闻资讯
                               蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右,如果使用和维护得当的话,可以使用到4年以上。如果使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。
                               蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度,及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单,做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作,就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用,蓄电池在正常工作情况下,一般不需要维护。
                            1.清洁蓄电池外部
                            (1)检查蓄电池及各极柱导线夹头的固定情况,应无松动现象。
                            (2)检查蓄电池壳体应无开裂和损坏现象,极柱和夹头应无烧损。否则,应将蓄电池从车上拆下修复。
                            (3)用布块擦净蓄电池外部灰尘,如果表面溢出有电解液,可用布块擦去脏污或用热水冲洗,然后用布擦干。清除极柱桩头上的脏物和氧化物,擦净连接线外部及夹头,清除安装架上的脏污,如图 1所示。疏通加液口盖通气孔并将其清洗干净。在安装时,在极柱和夹头上涂一薄层工业凡士林。
                            2.检查蓄电池液面高度
                                用一根内径6-8mm、长约150mm的玻璃管,垂直插入加液口内,直至极板上缘为止,然后用拇指压紧管的上口,用食指和无名指将玻璃管夹出,玻璃管中电解液的高度即为蓄电池内电解液平面高出极板的高度,应为10-15mm,如图 2所示。最后再将电解液放入原单格电池中。
                            3.补充电解液
                               如果电解液面过低时,应及时补充蒸馏水或市场上销售的电瓶补充液,不要添加自来水、河水或井水,以免混入杂质造成自行放电的故障;也不要添加电解液,否则,会使电解液浓度增大,缩短蓄电池的使用寿命。注意电解液面不能过高,以防充、放电过程中电解液外溢,造成短路故障。调整液面之后应对蓄电池充电0.5小时以上,以使加入的蒸馏水能够与原电解液混合均匀。否则,在冬季容易使蓄电池内结冰。 
                            4.检查电解液比重
                              电解液比重的高低是随蓄电池充、放电程度的不同而变化的。电解液比重的下降程度是蓄电池放电程度的一种表现。测量每个单格内的电解液比重,可以了解蓄电池的放电程度。当蓄电池比重低于1.230(15℃)时,应对蓄电池进行充电。
                            (1)测量方法。拧下蓄电池的各加液口盖,用比重计从加液口吸出电解液至比重计的浮子浮起来为止。观测读数时,应把比重计提至与眼睛视线平齐的位置,并使浮子处于玻璃的中心位置而不与管壁接触,以免影响读数的准确性。用比重计测量比重的方法,如图 3所示。
                              如果温度低于15℃或高于15℃时,应使用温度计测量电解液的实际温度,以供计算电解液比重的修正值。
                              注意在蓄电池大电流放电之后(如起动发动机),不能马上测量比重,因为此时电解液没有混合均匀,测量的比重值不准确。

                        本篇文章地址:http://n1tx1.icu/news/148.html

                        

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